10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。今后，香港、珠海、澳門三地間的時(shí)空距離將大大縮短，駕車從香港到珠海、澳門，將從3小時(shí)縮短至45分鐘，珠三角西部都將被納入香港3小時(shí)車程范圍。歷經(jīng)5年規(guī)劃、9年建設(shè)，前后歷時(shí)14年，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，也是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

實(shí)際上，港珠澳大橋從最初醞釀建設(shè)到如今建成通車，歷經(jīng)了35年的歲月。在這35年中，光走訪參考世界著名跨海大橋就用了9年時(shí)間去研究論證和規(guī)劃設(shè)計(jì)。尤其值得關(guān)注的是，港珠澳大橋項(xiàng)目曾因種種原因被擱置，但是研究人員依舊沒有放棄這項(xiàng)建設(shè)，終于在時(shí)隔多年后，各項(xiàng)建設(shè)前期工作才得以全面啟動(dòng)。

而因大橋建設(shè)牽扯到白海豚自然保護(hù)區(qū)，為實(shí)現(xiàn)白海豚“不搬家”目標(biāo)，研究人員做了一系列的努力：300多次出海跟蹤，拍了30萬張照片，對(duì)千余頭白海豚進(jìn)行標(biāo)識(shí)；舉辦白海豚保護(hù)知識(shí)培訓(xùn)29次，共2544人次參加；縮短施工工期，調(diào)整施工方案，318個(gè)橋墩減少至施工階段的224個(gè)橋墩，可謂是用心良苦。

由此可見，在港珠澳大橋通車的背后，是35年12775個(gè)日夜以來所有研究人員在背后的默默付出；是所有研究人員不忘初心，砥礪前行，才攻克了眾多技術(shù)難關(guān)；無數(shù)人為這座大橋揮灑汗水淚水、貢獻(xiàn)青春才智，才有了今天這項(xiàng)被譽(yù)為“新世界七大奇跡之一”的超級(jí)工程。

港珠澳大橋建設(shè)是如此，巴迪斯也是如此。

在巴迪斯看來，產(chǎn)品功能更加完善、產(chǎn)品款式更加豐富、產(chǎn)品工藝的更加完美固然重要，然而更加重要的是使產(chǎn)品融入到消費(fèi)者的生活形態(tài)和家居風(fēng)格當(dāng)中。譬如巴迪斯推出的負(fù)離子吊頂板材，便是主張將健康環(huán)保的理念與吊頂板材融合在一起，打造出多功能化的吊頂板材。負(fù)離子吊頂板材具有更多樣性的色彩，相比普通的吊頂板材，色彩更加鮮明，為居家生活搭配出更多的驚艷之美。

↑負(fù)離子板材——莉娜餐廳


負(fù)離子板材——歐妮婭-客廳↑
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負(fù)離子板材效果圖——慕雪餐廳

除了增加吊頂的多元化搭配外，負(fù)離子板材本身也會(huì)釋放出負(fù)氧離子，凈化室內(nèi)空氣，保護(hù)家人健康。一直以來巴迪斯為了能讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更舒適的家居環(huán)境，費(fèi)盡心血，只為獲得印證那一句口號(hào)。用吊頂撐起每一個(gè)家！